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Tempolimit auf der Autobahn
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Für derartig gravierende Vorbehalte schlagen sich die Senioren (Männer wie Frauen) in der Statistik aber sehr beachtlich.
Denn nicht sie sind die gefährlichsten Verkehrsteilnehmer, sondern 45-55-jährige Männer. Danach kommen die 25-35-jährigen und die 55-65-jährigen Männer. Die über 65-jährigen Männer liegen auf Platz 4 – hinter den jüngeren Fahrern.
Bei den Frauen ist es ähnlich – nur sind die Zahlen insgesamt sehr, sehr viel niedriger.
M.a.W.: Weder bei den Männern noch bei Frauen sind es die Senior*innen, die die Statistik der Unfallverursacher in unschöne Höhen treiben, hier z.b. die von 2019:
Männer – Alter / Anzahl:
unter 18 – 21.760
18-21 – 21.775
21-25 – 25.949
über 65 – 50.835
35-45 – 54.761
55-65 – 55.932
25-35 – 62.916
45-55 – 63.146
Frauen – Alter / Anzahl:
unter 18 – 10.052
18-21 – 13.006
21-25 – 16.001
über 65 – 27.086
55-65 – 28.715
35-45 – 30.897
45-55 – 33.785
25-35 – 36.312
Warum werden also Senioren ausgerechnet in einem Seniorenforum schlechter dargestellt als sie tatsächlich abschneiden? Kann es sein, dass der/die eine oder andere eigenes Nachlassen kompensiert und verallgemeinert? Allen anderen wünsche ich genügend Selbstbewußtsein, sich davon nicht beeindrucken zu lassen.
M.
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*lach* @Palmstroem – wenn ich einige Fahrradfahrer beobachte kommt mir die Idee – Führerscheinpflicht damit sie lernen, dass sie Fahrzeugführer sind und sich an Verkehrsregeln zu halten haben.
Du meinst wirklich, dass man den Führerschein absprechen soll, doch Fahrrad dürfen die über 70-Jährigen dann noch?
Noch dazu, ich kenne Einige, die haben ihren Führerschein noch, doch sie haben auch Eigenverantwortung, denn sie fahren nicht mehr – geht auch! Andere wieder fahren keine Autobahn mehr oder sie fahren nicht mehr im Dunkeln, weil sie erkannt haben, dass sie dann unsicher werden. Geht alles@SFath – also mein Arzt hat mich sehr wohl vor Jahren darauf aufmerksam gemacht – solange sie diese Tabletten nehmen sind sie im Zweifel nicht fahrtüchtig. Und im Beipackzettel konnte ich es auch lesen. Aber klar Ältere sind alle doof
GeSa
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Habe ich alles nicht gesagt, im Gegensatz zu Dir, Holzhacker, (Name ist Programm) habe ich, wie immer, mich nur an das vorgegebene Thema gehalten. Doch Deine Reaktion zeigt wie Bürger teilweise ticken – schwarz/weiß anderes gibt es nicht.
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Au ja, @GSaremba61 , warum überhaupt Gesetze oder Begrenzungen vom Staat? Sollte nicht jeder machen, was ihm gerade beliebt? Diese Schreie nach Staat sind ja sooo schlimm! Wozu überhaupt Regeln beim Parken? Wozu Geschwindigkeitsbegrenzungen (manchmal bis runter auf 30-oder 10 km/h) in Städten oder kleinen Ortschaften! Diese verdammten Bevormundungen! durch den Staat gehen mir gewaltig auf den Keks. Jeder soll so fahren, wie er es für richtig hält! Alles andere ist Dirigismus.
Gut so? -
@Palmstroem, was ich bei der ganzen Diskussion um z.B. ältere Autofahrer vermisse, ist die Zahl an Medikamenten, die sehr wohl – erst recht in Kombination – die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen. Wer liest, oder versteht schon den Beipackzettel, oder wird vom Arzt entsprechend aufgeklärt? Wer nimmt die richtige Dosierung?
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…….zumindest gefühlt.@Palmstroem – Jau, gefühlt
Ich stelle fest, je älter die Fahrer werden, umso schneller empfinden sie „rasen“. Wenn es so weit ist, sollte man die Finger vom Auto lassen. Wenn man den Verkehrsfluss nicht mehr wahrnimmt so gar ganz bestimmt. Das hat nichts mit – auf Lebenszeit – sondern mit Verantwortung zu tun.GeSa
Noch ein Nachtrag: Mir ist gerade mein Gespräch mit meinem Optiker eingefallen – zum Thema Lebenszeit – nicht ganz richtig: Beträgt die Sehstärke auf beiden Augen oder die des besseren Auges
allerdings weniger als 50 Prozent, dann ist das Autofahren nicht
erlaubt.Das gilt nicht nur für Neuführerscheine, dass gilt auch für ältere Verkehrsteilnehmer! Einfach mal den Optiker oder Augenarzt fragen.
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200 km/h ist ja sehr schnell. Und mein Auto kann die schnelle Geschwindigkeit auch nicht tragen.
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Einen Link habe ich nicht, lebe dicht an der A7 in Schleswig Holstein und bekomme über Funk mit, wenn ein Unfall passiert ist . Oft handelt es sich um Auffahr Unfälle oder von der Fahrbahn abgekommenen und umgekippte LKWs und Kleintransportern.
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Auffahr Unfälle auf Stauenden werden meißt durch LKW und Kleintransporter verursacht,selten durch PKW. Ursache ist ist oft Sekundenschlaf oder andere Ablenkungen und nicht die Geschwindigkeit.
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