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Die Debatte darum wurde heute in der RP geführt. Man spricht von Tests ab 70!
Wie soll das gehen, wenn das Rentenalter auf 70 (oder noch höher) angehoben wird? Wie soll der Mensch dann zur Arbeit kommen, wenn man seine Fähigkeit, ein Fahrzeug zu führen schon ab 70 anzweifelt? Kann er dann noch in der Firma teure und sensible Maschinen führen/bedienen?Mich interessiert mal die Statistik der Versicherungen über die Häufigkeit von Verkehrsunfällen in den einzelnen Alterstufen.
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Das ist extrem an den grauen Haaren herangezogen, du
unterstellst, dass ein Großteil der 70 jährigen Fahruntüchtig ist. -
Und sonst gehts dir gut? Erzähl mir mal bitte, wo ich irgend einem 70 jährigen irgend etwas unterstellt habe? Mann 0 Mann wäre das schön wenn alle Leute nicht nur lesen- sondern auf kapieren könnten.
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In vielen europäischen Ländern, wie z.B. Schweden, Niederlande, Spanien u.a.
gibt es die ärztliche Überprüfung der Fahrtauglichkeit ab 70.
Länder, die auch ein Tempolimit auf Autobahnen haben, setzen andere Maßstäbe.
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Nun @Prinzessin1 , und wenn du die Statistiken des Verkehrsministers über die Unfallhäufigkiet der 18-24 jährigen Verkehrsteilnehmer siehst, bist dann weniger entsetzt als über die “hochbetagten” Krückstock Nutzer , die sich in ihren SUV quälen! Ich weiß ja nicht, in welchen Kreisen du verkehrst aber ich sehe eher selten dieses von dir beschriebene Klischee. Diese Alten möchtest du nicht auf den Straßen sehen? Siehst du lieber die jungen Raser, die auch mal ein paar Rennen veranstalten im normalen SAtrraßenverkehr? Übrigens gibt es auch jede Menge “Niedrigbetagter” die Übergewichtig sind.
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@Prinzessin1 Denke, Du setzt hier “auf,s falsche Pferd”
Alte Menschen fahren vorsichtig, was man von vielen jüngeren Jahrgängen, leider nicht immer behaupten kann, im Luxemburgischen würde man sagen:
Da dappa dommelich, hat de Hals gebroch, on dann noch änen metgeholl.
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Da kann man wieder sehen was gelesen bzw. richtig, wie Du sagst, Holzhacker, verstanden wird. Auch der junge Mensch ohne Führerschein zur Arbeit. Das war Thema?
Kann er dann noch in der Firma teure und sensible Maschinen führen/bedienen?
Das ist eine mehr als berechtigte Frage. Wer untauglich ist ein Fahrzeug zu führen wird auch eine hochsensible und Konzentration erfordernde Arbeit (nicht nur Maschinen) nicht mehr leisten können.
Da wird man das Rentengesetz noch mal genau unter die Lupe nehmen müssen und nicht nur wegen dieses Themas. Mir fallen viele Berufe ein, die man mit 70 Jahren nicht mehr ausführen kann/sollte. Vielleicht führt ja diese Diskussion zu Erkenntnissen, dass ein flexibles Renteneintrittsalter Branchen bezogen angebracht ist. Auch wenn hier einmal mehr das Pferd von hinten aufgezäumt wird.
GeSa
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@Holzhacker , es ist üblich geworden, dass Politiker immer kürzer springen, jedoch man sollte auch Praktikanten eine Chance geben
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@Prinzessin1 , bitte nicht die Daten vom Statistischen Bundesamt in Wiesbaden unberücksichtigt lassen: die lauten…
In welcher Altersgruppe passieren die meisten Unfälle?
Jeder fünfte Pkw-Fahrer, der einen Unfall verschuldet hatte, war jedoch zwischen 18 und 24 Jahren alt. Lediglich jeder dreizehnte Unfallverursacher zählte in die Kategorie der Senioren von 65 bis 74 Jahren, ebenfalls jeder dreizehnte Unfallverursacher war 75 Jahre oder älter.
Nix mit “Alten Deppen”
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