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Elektromobilität vs. Strompreiserhöhung
Mal abgesehen davon, dass mich interessieren würde, was unser Staatsmanagement gegen die Abzocker zu tun gedenkt, die sich beim Kauf von Elektroautos mit hohen Summen aus Steuermitteln bezuschussen lassen, nur um diese Autos dann sofort zum vollen Kaufpreis (ggfs. mit geringem Abschlag) ins Ausland weiter zu verscherbeln – zum Teil sogar auf Bestellung.
…..frage ich mich außerdem, wie sich die voraussichtliche Strompreiserhöhung auf die Laune der Elektroautobesitzer und auf Umsatz und Produktion der Elektroauto-Industrie auswirken wird… wurden die hohen Anschaffungspreise doch mit den zu erwartenden geringeren Betriebskosten begründet….
…und ganz generell würde ich gern wissen, ob bei der Entscheidung der deutschen Industrie für die Elektromobilität wohl ausreichend bedacht wurde, was passieren kann, wenn das passiert, was gerade passiert – nämlich der fast komplette Ausfall von autorelevanter Energie von jetzt auf gleich – z.B. durch den feindseligen Akt einer fremden Staatsmacht.
M.
Apropos Elektroauto:
Heute hat mich in einer engen Altstadtgasse ein Elektro-BMW mehrere zig Meter mucksmäuschenstill verfolgt, ehe ich ihn bemerkte – weil das Seitenfenster beim Herablassen quietschte…. Und dabei happ ich Ohren wie ein Luchs! Erschreckend!
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10 Antworten
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Unbedingt!
Oder wenigstens Vogelzwitschern…. oder das Gegurgel von Espressomaschinen…
oder das Elefantenthema aus ‚Hatari‘!
M.
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@Modesty „ …ein Elektro-BMW mehrere zig Meter mucksmäuschenstill verfolgt, ehe ich ihn bemerkte …“
Um solchen Situationen vorzubeugen, sollten E-Autos (Fahr-) Geräusche erzeugen:
——> Fahrgeräusch
Fagus
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Exakt so war’s, etaner34!
Eigentlich ganz einfach. Aber erstaunlich, was man so alles draus machen kann…. wenn man es denn unbedingt will.
Dabei happ ich es eigentlich nur erwähnt, weil es bei fortschreitender Elektrifizierung des Verkehrs ungewohnt leise in unseren Städten werden wird und wir uns alle mit mehr Aufmerksamkeit und Rücksicht darin werden bewegen müssen, wenn wir nicht heftiger als bisher zu Schaden kommen wollen. Was das angeht, kann ich mich über ‚meinen‘ BMW-Fahrer von heute nicht beklagen. Mir ist aber bewußt geworden, dass es noch eine Weile dauern wird, bis ich mich an die stummen Elektroautos gewöhnt und andere Antennen auf ihre Wahnehmung konditioniert haben werde.
In unserer Altstadt ist – übrigens genau wie in der von Düsselddorf und anderen Städten – das Befahren aller Straßen, an denen sich Geschäfte und Kneipen befinden, die beliefert werden müssen, zu bestimmten Zeiten (meistens morgens) erlaubt. Anders könnten weder die einen noch die anderen existieren.
Einen schönen Samstagabend allerseits….
M.
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Ich nehme mal an, @Modesty,
dass das Auto in der engen Gasse nicht an dir vorbeikam, weil du es nicht bemerken und Platz machen konntest. Muss ein(e) geduldige(r) Fahrer(in) gewesen sein. Und hat nicht gehupt?
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Heute hat mich in einer engen Altstadtgasse ein Elektro-BMW mehrere zig
Meter mucksmäuschenstill verfolgt, ehe ich ihn bemerkte – weil das
Seitenfenster beim Herablassen quietschte…. Und dabei happ ich Ohren wie
ein Luchs! Erschreckend!In Düsseldorf sind die Straßen wo Füßgänger und Autos unterwegs sind breit genug, dass eine Verfolgung nicht nötig ist. Da wo sie eng sind handelt es sich um Fußgängerzonen. Muss ich Dir ja eigentlich nicht sagen – weißt Du doch sehr gut. Da ich kein Hellseher bin konnte ich nicht erkennen, dass Du zu Fuß unterwegs warst und dann noch auf dem Fahrweg. Das Auto wird doch nicht auf dem Bürgersteig gefahren sein?
GeSa
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🤣👍
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Ich weiß ja nicht, wie das in Düsseldorf ist, aber hierzulande sind Altstadt-Fußgänger eher selten mit Rückspiegel unterwegs, sogar die männlichen….
M.
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Ein Mann hätte den „Verfolger“ vielleicht auch nur früher bemerkt, weil er den Rückspiegel kennt.
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Vermutlich!
Eine Frau hätte das Fenster längst reparieren lassen oder selbst Abhilfe geschaffen!
M.
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